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    回顾历史，印度在同巴基斯坦等国的冲突和战争中，战斗多发生在山地和高原上，这种地形导致重型地面武器难以企及，纵使到达也会给后勤补给和使用带来极大的不便。因此，空中力量在这种战场环境下的作用则十分突显。印度人也长期将北方边境、同巴基斯坦交界处的大量山地高原当做未来战争的主要爆发点，印度为此则不断锻造其军队的高原作战能力，还专门研制了能在这些地形开展作战的武器，其国产的LCH武装直升机便是其中的一员。

    近期，LCH顺利完成了空空导弹测试工作，这标志着该机在武器实际运用上取得了进一步成就，该机形成全面作战能力也指日可待。

LCH发射导弹

    虽然试验比较顺利，但这依旧无法掩盖印度军工长期以来的传统，那便是，同“光辉”战斗机、“维克兰特”号航母、阿琼坦克等装备一样，LCH进展远落后于最初计划。印度军方希望该机可以在2015年列装部队，现在看来，还得等。

    2003年，印度非常自豪地高调对外展示了自己的国防工业成果，即中型武装直升机的模型，由此引得了众多机构和媒体的浓厚兴趣，当时，能自主制造专业武直的国家是不多见的。然而到了2010年，这架中型武装直升机，即LCH才进行首飞，印度军方自信满满地称该机可以在2015年成军，今年已经是2019年了，足见印度军工依然在继承着“能拖就拖，能慢就慢”的光荣传统。

    值得注意的是，印度于更早前就自主研发了名为“楼陀罗” (Rudra)的武装直升机，该机以“北极星”(Dhruv)轻型运输直升机为蓝本演变而成，但是机动性能十分低下，无法搭载过多的武器，显然，不具备真正意义上的武装直升机特征，印度据此研制LCH，打造自己的专用武装直升机品牌。然而，印度人或许也明白自己国防工业水平的严重不足，便在Rudra和Dhruv的基础上打造了LCH武装直升机。

武直-10

    印度人称LCH是国产武装直升机，然而，该机却依旧装备着大量来自外国的技术装备，国产化率并不高，显然“独立自主”四个字带有了太多的水分。因此在自主研制上，自然比不过中国，后者依靠完备的国防工业体系已经独立成功研制了直-10和直-19武装直升机，并早已大量成军。

武直-19

    但需要指出的是，正是因为LCH拥有了这些外国技术装备，才使LCH比以往的印度武器研制进度更快一点，其在测试中表现出的种种作战性能，也符合印度军队的期待，对于印度军队来说，LCH还是很靠谱的。

    对于直升机来说，在高原环境下活动从来是个严肃的问题，除了能挂载大量的武器，还应该具备最关键的设备——大功率发动机。我们知道印度人是没技术和经验研制这种发动机的，因此便同法国合作研制了“沙克提”(SShak.ti)发动机，其最大功率为1384马力，可以在保证动力的同时也能保证LCH能提升武器载荷。为了能在高原环境下更好地工作，“沙克提”采用了双余度模拟飞行控制系统。

    客观来讲，我国的直-10目前的涡轴-9发动机在高原作战环境中的表现比LCH自然有所不如，未来只有换装成最大功率为1350千瓦的改进涡轴-9，才能让直-10的高原能力有进一步提升。所以LCH并非一无是处的花架子。

    但功率更大的涡轴-16加装到直-10上也被提上了日程，这样一来，直-10的高原作战水平全面赶超LCH还是有很大希望的











[ 本帖最后由 我是老狼 于 2019-3-23 13:31 编辑 ]

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