要想知道这台车怎么样,就要知道他的前身和可能的后事,
在世嘉,也就是C4上市之前,PSA在中国推出一款当时雪铁龙最高端的车,凯旋轴距是2710,看看车头和内饰,和C4一摸一样,但这个缺德的PSA,硬说是B级车!把雅阁帕沙特作为自己的竞争对手,并且价格还死贵,这种不要脸,只要中国人都是傻子的做法,最终的结果怎么样就不要说了吧,现在路上还能看到凯旋、还有几个人知道凯旋?!
凯旋之后,PSA在中国推出了A级车世嘉,但这时候离C4问世几年过去了,C4在远在福克斯之前问世,但世嘉确在福克斯之后出现在中国,就知道PSA是个什么东西了!
现在脱胎换骨的新福克斯已经上市,你看看就知道了与经典福克斯完全是两个层次的产品!
而这个C4L呢,你去仔细研究一下凯旋的参数就明白了,这个东西就是凯旋换了一台发动机,拿出来忽悠人,这个L明明是加长的意思,还不要脸的说是奢华的意思,态度决定一切,PSA的这种态度就完全可以说明这台车是怎么回事。
如果说亮点,就两个,一个是加长轴距,达到了B级车的标准,舒适度增加,一个和宝马共同开发的发动机,但只要装这个发动机,价格就贵的离谱,这个价格,不如加点钱去买更好发动机(PSA的发动机阉割掉一些BMW的技术)的宝马1系!