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[原创] 给准备买车人的一些建议---浅谈A级轿车日系与德系的区别

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给准备买车人的一些建议---浅谈A级轿车日系与德系的区别

买德国车和日本车的人一直分为两派,记得,那会儿自己准备买车的时候,就听人说要买德国车,德国车厚实;要抵制日货,日本车都是铁皮做的。现在想想看,其实大家说的有道理,但又没有道理。下面就谈谈自己对日系和德系车的理解, 希望能给准备买家用车的朋友一些帮助。

注:以下优缺点均是相对而言。
优点:

德系车:车身强度高(12mm镀锌钢板),激光焊接,动力总成技术领先(DSG6挡手自一体变速箱,带涡轮增压的发动机)。
日系车:自然吸气发动机技术全球领先(如:VVT-I),省油,内饰用料和做工好,乘坐舒适度好,整车的稳定性好。

缺点:

德系车:货源不足,市场国产货产量多,正宗德国车少,购车要附加条件(如新宝来、朗逸都属于国产车);整车稳定性不高,油耗较高。
日系车:货源充足,车身较轻(的确可以称作铁皮),碰撞安全性较差。


既然知道优缺点了,我们就可以根据使用的需求来判断到底什么样的车适合我们,而不是二战时谁对我们的伤害更深。

1、
家用买菜上班车:一般以城市短途为主,很少可能出现高速碰撞,这样省油舒适,整车稳定应该作为首选,谁也不希望买菜的钱还没路上烧的油钱多,天天为车身上的钢板付油钱。更不希望整天提心吊胆,就怕哪天车子罢工,自己得拎着菜跑回家。
2、
经常跑长途的车:一般以中,长途为主,安全可能成为第一要素,德国车在车身用料上绝不含糊,欧洲碰撞测试上德国车一直表现十分优秀。并且在高速公路上所有的车油耗都会下降到一个很低的程度,不用再为抠那一点点的油搏命了。

当然,车还有一些其他的用途。但只要搞清楚日系和德系车的区别,选择什么车已经不是难题,要看你怎样去选择了。


以上观点,都是我个人的,并且从一个口袋紧张的普通人的角度去理解的,希望简明的分析能给购车的人一些帮助。

PS:抵日和比较富裕的人不用理会我的观点。




[ 本帖最后由 red3035 于 2010-9-29 17:03 编辑 ]
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回复 2楼 的帖子

没啥特别的意思,今天碰见个人,大谈特谈日系车怎么的烂,怎么不如德国车,日本人怎么的坏。其实你骂日本人坏,我一点意见都没有,但是你非得把两个法西斯一个说的是鲜花,一个说的是牛粪,我就跟他急了,明明是半斤八两的东西嘛!所以有感而发,于是有了此文!

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回复 10楼 的帖子

其实,德国的车子很不错,特别是B级和C级车,性能相当不错,但在A级车的市场,德国人似乎花费的精力要少了很多,并且逐渐在向日本学习,开始生产实惠、实用的A级车,而不是“油老虎”,从捷达6的发布的信息不难看出,寻求价格与性能的平衡已经被德国人提上日程。
国产后的日本车在很多方面较日本进口车有所下降,但在采购用料上,很多地方仍然比国产的德国车要好的多,至少不会用“锦湖轮胎”吧!

至于日本车用个10年后怎么样,我不知道,我的车还没那么长寿命,但确定的是日本车真的只有一层铁皮,注重安全的人请不要抱侥幸心理,坚决不要购买。
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  • charect 金币 +4 认真回复。 2010-9-30 17:16

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很赞成。
德国的车全球也只有德国和中国卖的不错,其他的主要发达国家销量很不好,归根结底还是缺乏经济实用性---油耗,保养等一系列费用。
中国人喜欢德国车,源于后天培养出了许多“懂车”的人。

[ 本帖最后由 red3035 于 2010-9-30 00:39 编辑 ]

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回复 31楼 的帖子

如果能够不加钱买到这款车,我劝你不要犹豫,就冲着它的性价比,一个字值。
但现在DSG变速箱的问题愈演愈烈,动不动车子就要放在4S店三五天,运气不好的大半个月。小问题就不说了。有这个心里准备,其它的就不能算个事了。

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回复 43楼 的帖子

那看你的10万是到手价还是裸车价了。
这里只谈车价10万左右的,德系选Polo或者晶锐(差不多,没有选项的选择题),日系选日产骐达(空间大,发动机不错,功能全,配置好,外形不错,就是年代有点老),国产不推荐(国产车配置好,科技含量高,但用料上太差,从轮胎到发动机,问题也多,将来带来的麻烦想都不敢想),韩国车最近走低价格路线,质量一降到底,好在价格便宜。
总结一下,个人觉得选骐达,没钱人的省钱利器。
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  • 945游客 金币 +3 回复认真 2010-10-1 22:34

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回复 74楼 的帖子

买德系,日系不能说有钱没钱。主要还是消费观念决定的。
A级车中,很多日系车和德系车价格差不多,如卡罗拉和速腾。

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回复 61楼 的帖子

很赞同,汽车工艺的不同肯定不是简单钢板差异,制作理念决定制作方式。连七万多的国产奇瑞都能用钢板,难道十几万的车还用不起钢板。

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回复 84楼 的帖子

看来国产车的品质和设计非常让人不满。可为什么国产车的价格比国外贵出两三万,用料品质还不断地减。

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回复 94楼 的帖子

国货和德、日系的车子差距大的不是技术,而是对行业的敬业态度,德国人做一个东西哪怕只是一个零件,可能几代人都在想着怎么样把它做好,日本人做东西讲究严谨细节,实用性。
国人做东西,技术知识都是从别人那儿学来的,来得太容易,所以做什么都很浮躁,没把走路学稳,就要开始跑,做起车来偷工减料,得过且过,车能上路跑就行,出了问题都叫正常(宝马都出问题呢),采购用料用着(一年两年不坏就好)。
唉,虽然有些是从别人那听来的,但有些是亲身体会的,感觉花了血汗钱买那些人生产的车,对不起自己......
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  • 945游客 金币 +4 回复认真 2010-10-4 11:42

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