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兰博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera同样采取恒时四轮驱动设定，在一般情形下，中央黏性耦合差速器将扭力以30：70的比例作前后轮轴分配。而后轮轴也备有45%的限滑差速器，来提升Gallardo LP 570-4 Superleggera在弯道内的循迹性
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