joshuamiaomiao

引用:

原帖由 flysky2000 于 2012-10-29 13:35 发表
捷达、桑塔纳、速腾、朗逸，其实这都是一款车，结果被天朝的聪明人分成4款30多种车型来卖，销量完全不用愁，反正群众也就是求个实在，很少去理会什么拉皮、减配什么的，大众低端车的零配件、维修方面还是够便宜！也有 ...

哥哥 你忘记了宝来，朗逸的话是大众在中国的私生子，准确的说还不能和捷达是一个档次。捷达 宝来 速腾其实在国外就是叫做捷达。只可惜天朝汽车工业的落后，让人家祖孙三代分成几十种车型忽悠你几十年，其实也是不作为的政府，伙同人家一起欺负咱老百信。而且新上市的速腾那个简配真是让人无风凌乱。小日本虽然个个说“不安全”，但是也没像德国佬一样用这么落后的技术忽悠我们几十年，很多人说捷达皮实，记得我看过一遍文涨，说是因为中国到乡村的山寨都可以生产捷达的副产件，修理方便。一的哥说吧捷达从新车开到报废，也只有发动机号没换过了，只是因为修理便宜，大家把这个忽略了，仔细算算用车费用就知道谁他妈的是骗子了。迈腾，帕萨特还不是在这个级别用着同样的方法糊弄屁民。