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如果说年初的北美车展还能看出金融危机对汽车工业的影响，那么刚刚开幕的日内瓦车展则完全是另一番景象，各大核心车企推出新车的热情不但没有被打消，反而“变本加厉”，有超过80辆以上的新车全球首发或者欧洲首发。
“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡！”印证了鲁迅先生的那句话，金融危机将完成汽车行业的一次洗牌，对各大厂商来说更是一次难得的证明自己的机会。从各首发车型来看，几大核心车企的未来发展战略各有不同，究竟谁能在金融危机中占得先机，未来三到五年应该会有个说法。
　　大众新一代polo以及第六代高尔夫GTI备受国人关注，源自于浓重的大众情结。新polo1.4T双增压直列四缸发动机最大功率提升到178马力，最大扭矩更是达到250N•m；第六代高尔夫GTI使用了Scirocco 2.0TSI的发动机、XDS限滑差速器和新的电子稳定系统，使得大马力前驱车的操控得到显著改善。很明显，大众在极力摆脱传统、保守的形象，外形的改变以及动力、操控的提升，都在刻意的迎合年轻一代消费者。
　　作为世界第五大汽车厂商的现代汽车，本次车展推出了新款三门i20、i-Blue以及全新HED-6概念车。以i30为基础开发的i-blue概念车配备了智能发电机、6速变速器等装备，燃油经济性提升显著；HED-6作为采用1.6LGDi涡轮增压器发动机的SUV，二氧化碳排量仅为每公里149克，与众多小型车相比也毫不逊色。相对于其它厂商，现代推出的新车更加符合经济危机下大众的消费心理以及未来汽车发展方向：中小型、经济、节能环保。
　　奥迪携全新A4 allroad quattro、TT RS系列硬顶、敞篷跑车、A5 /S5 Cabriolet敞篷轿跑车五款全球首发车型高调亮相车展。作为拥有百年悠久历史的高档汽车品牌，奥迪一直以前瞻性科技推动车型不断革新，此次推出的五款全球首发车型继续诠释了“突破科技 启迪未来”的品牌内涵，极有可能成为未来最具科技含量的汽车品牌。
　　奔驰在本次日内瓦车展重点推出第九代E级车，树立了高级豪华车的新标杆。同时亮相的还有全新一代E级车的新成员——全新E级双门四座轿跑车，独具一格的动感设计使其在诸多参展车型中大放异彩。全新一代E级轿车的设计将奔驰一贯的安全性及舒适性发挥到极致，号称“全球最佳行政座驾”，奔驰旨在进一步巩固高级豪华轿车市场领先地位的意图十分明显。
　　作为奔驰老对手，宝马推出了全球首发的5系Gran Turismo概念车和欧洲首发的Z4敞篷跑车。前者完美融合了品牌典型的动态驾驶、品质和风格，后者对传统双座敞篷跑车进行了独到的现代演绎：纯正敞篷跑车的经典比例，座椅位置更加靠后，气质更优雅，舒适性全面提升。宝马可谓是剑走偏锋，通过创新的概念再次将BMW品牌典型的价值带入一个新的细分市场。
　　历届车展首发新车大户丰田汽车，本届车展带来一款全球首发新车：Verso。这是一款纯粹专为欧洲人造的MPV，采用卡罗拉同平台底盘，配备五款不同的发动机，有三排座椅，能够乘载七人。不得不承认，丰田是此次金融危机除美国三巨头外“受伤”最重的车企，71年来首次财政亏损，北美市场失利后，丰田开始转战欧洲市场，旨在打开一片新天空。

大众新polo

现代HED-6

奥迪S5敞篷跑车

奔驰E级跑车

宝马Z4敞篷跑车

丰田Verso

楼上说的是啊，对于普通老百姓来说这样的车只能是看看了，不过本人比较喜欢奔驰，看起来很尊贵

Lemmings

大众的前脸怎么看都觉得很别扭了，还不如现在的这一代呢

gtrxboy

我也是喜欢奥迪的~就不喜欢宝马~我感觉宝马的形象就像是宰猪的暴发户才会配的车。我姐原来也是喜欢宝马的，后来经我的洗脑后才买了奥迪A6~

小茂

奥迪S5和宝马Z4对比好鲜明，S5的红色有如香艳美女，Z4就极度嚣张的感觉！不错