| 该用户匿名发帖 发表于 2011-7-8 11:49 只看TA 291楼 |
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研究这个干嘛 大家都遵守交通就完了 有闲心看这个还不如多学点东西 说实在的 大多数人等个红灯 一天撑死了1小时,1小时普通人也就赚个几十块钱 但是万一因为闯红灯出了事故,后果呢 何况更多的人遵守交通 不插 挤 抢了 节省的时间也不是一点两点吧 钱可以赚 时间可以别的地方挤 自己的 别人的生命呢? |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-7-12 12:26 只看TA 299楼 |
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这帖子里面一直是一个错误理念。 现在的拍照系统基本上都是两张照片触发一次传输。拍照与否是以感应线圈来感应，假设初始位为0，变成红灯而且线圈上有车的时候，线圈值变为1，这时候就触发一次拍照；当车辆离开线圈，线圈值变为0，这时候再触发一次拍照。连续触发两次拍照，系统就触发一次传输，这时候拍的照片就会传输到交通队的中心系统，然后后期人工会进行分拣，排除误拍等…… 所以，楼主帖子里面三张处罚是错误的。 另外老式的拍照系统是延时的，不是感应线圈01变值触发。红灯的时候，车辆上到感应线上，拍照系统就开始运转，拍第一张照片，然后自动延时几秒钟，具体我忘记了，再拍第二张照片。也就是如果你赶上了这种老式拍照系统，就算你压线停住了，依旧会触发两张照片传输，不会处罚你闯红灯，但是会处罚你越线停车。 拍照上的那个小圆点，扣掉也没有用了，现在的拍照系统不是以那个对焦。 最后，跑190以上并不会逃过拍照系统，速度太慢。国外的流言终结者做过测试，咱们国家使用的拍照系统和国外的那种是通用的，所以这个测试应该也使用国内的拍照系统。忘记具体速度了，隐约记得要超过240、还是280来着，拍照系统才不会拍到清晰的拍照。会拍到你的车，但是拍照是模糊的。 |
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