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作战飞机能否在极端寒冷的条件下工作，是非常重要的指标之一。美军强调全球部署，飞机不仅要在酷暑难当的赤道周边活动，而且也需要在非常寒冷的地方执行任务。那么如何保障作战飞机在极端寒冷条件小的工况呢？借助一座实验室。



这座实验室就是麦金利气象实验室。新研制的飞机都难逃这一关，图为F-35战斗机已经停靠在实验室的外面，准备接受考验。



进入到实验室里面，需要穿厚厚的衣服，要不然就会给冻坏了。这座实验室是全球最大的抗寒性能实验室，建造于1944年，目前仍在使用，已经有70多年的历史了。



正在接受抗寒试验的F-35战斗机，一股股冷风吹向F-35战斗机的机头。慢慢的，它就会被吹成冰棍。



不光是小飞机要接受这样的试验，连C-130运输机也跑不掉。



C-5银河运输机，该飞机是美国最大的运输机，运力强大。不来这里吹吹风，咋可能进入空军服役。



F-35战斗机是被放在一个小台子上面进行试验的。实施抗寒试验，整个设施必须具备良好的密封性，否则要是在大夏天，外面的热气吹进来，那效果就不行了。



麦金利气象实验室的俯视图，F-35战斗机正在从上方飞跃。周围有很多大罐子，附近有一座机场，飞机可以直接开到实验室的大门口。



正在接受冷风考验的F-35战斗机，都被冻成这个熊样子了。但是，经不住考验，那可不行。



图为B-1B“冰棍”型轰炸机



麦金利气象实验室是军方的单位，隶属于美国空军第96联队，位于佛罗里达州的埃格林空军基地。



F-117隐身战斗机也在这里吹过。目前，F-117战斗机已经全部退役，很多被军方砸得稀巴烂。



除了用于测试军用飞机，很多其他类似的设备也在这里经受考验。比如，图中就是各种汽车准备接受抗寒试验。



里面有很多厚厚的衣服，供进入实验室的人穿的。



我们可以看实验室上方的标记，该实验室最多可以将室内温度吹至零下65度。大家还记得去年的冬天么，实验室里的最低温度可比去年冬天的温度低多了。



F-22战斗机也在这里接受过测试。迄今为止，它仍然是全球最先进的现役战斗机。



被冻住的B-1B轰炸机。



麦金利气象实验室的控制室，在这里可以穿短袖，简直是冰火两重天。



除了国内的测试项目，麦金利气象实验室还接国际项目，比如英国的猎谜反潜机。

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• gytools 金币 +19 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2016-5-9 22:22

yuexin0358

极端条件测试，中国也有，不需要建造，一个海南，一个黑龙江

abctx123

看看这场面就知道了，一架飞机从设计到生产，到装备要经历多少试验。

hnhblj

这才算的上是战机起飞前的大考，静力啊什么的这么看也就算个小考了。因为结构什么的在设计之初基本还是会考虑的比较周全的，这个测试，你密封不好都全完蛋了。

黑暗旅长

各种武器装备都需要极端测试

petrenko

引用:

原帖由 yuexin0358 于 2016-5-9 15:57 发表
极端条件测试，中国也有，不需要建造，一个海南，一个黑龙江

这个玩笑了，军机高温要求140℃（还是120℃？记不清楚了，反正绝对能烧开水），低温-55℃（同样不是很准确），绝对是两地无法达到的温度。天然冷可以再往北一点、天然热就没法儿实现了~（印度热死人才50℃，笑）

美帝这么试验除了高空的确“高处不胜寒”以外，还有一点是很明确的：飞机一定要能在俄罗斯的上空飞行！不然要在非洲啊、拉丁美洲作战根本不会有这么冷的温度（除非是在冬天~）

冰风洞现在多用于民航，不过肯定也是从军机那里发展过来的

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• gytools 金币 +4 认真回复，奖励！ 2016-5-13 20:51